村民们乘坐乡村巴士很方便
乡村巴士在场镇上集中停放
2011年2月，市三届人大四次会议将黄褐等13名市人大代表联名提出的《关于完善农村客运网络，解决出行难问题的议案》列为人代会“一号议案”，着力解决农村群众出行难，受到广大人民朋友普遍好评。
岳池县在酉溪镇先行试点，8月1日在全市率先成立的我市第一家乡村客运公司--酉溪片区分公司挂牌营运，吸纳50辆微型“长安”车，开通“乡村巴士”，承担酉溪、同兴、恐龙、平安、西板等5个乡镇农村客运任务，解决了周边15万群众出行难题。
各区市县结合实际，大胆创新，闯出一条条农村客运发展新路。突破传统的定线运行方式和农村客车核载的瓶颈障碍，推进城乡客运一体化程度，采取线路延伸、班线循环、片区赶场车、专线专车等适合农民出行特点的方式组织农村客运，拓宽客运服务范围。对于场镇规模较大、居住集中、道路条件好、形成道路环线的区域，组建农村片区公司，投放最小型客车；改变农村班车“定线、定点、定班”的运营模式，实行一车多牌、一车多线的区域经营与定线经营有机结合的办法，以适应农村客源稳定性差、客流峰谷变动大的实际。
为推动农村客运发展，各地出台一系列支持配套措施：清理和取消针对农村客运不合理收费，按最低标准征收车辆使用税和营业税；农村客运的公路由原来乡镇管养改为县养路段统一管理、保养、维修，提高修建乡村公路补贴标准，提升道路通达条件。
针对农村客运亏损现状，各地出台扶持政策，对乡村客车的GPRS安装费用由财政全额补贴，各项保险费财政补贴30-50％，应缴税费先征后返。同时建立农村客运补贴基金，对农村客运业主予以座位补贴、燃油补贴等。
目前，全市已新建、改建农村公路1025公里，改造、新增农村客运线路47条，城市公交向农村延伸线路10条、67辆；采取直达和公交化结合的方式重新投放农村班线2条、54辆；组建18个农村客运片区公司，实行一片区一公司，辐射客运线路78条，参营农村客车214辆，乡镇通客车率100％，农村客运覆盖率90％，基本形成了开放畅通的城乡公路客运网络体系。 （吴从越 本网记者 杨茂 文/图） |
