“经过近30小时的连续奋战，7号主桥墩承台混泥土浇筑在今天早晨7时提前3小时全面完成，成功躲过了汛期，标志着整座桥的基础全部完成，整个工程完成了40%，明年9月投入使用没有问题。”5月4日，正在现场检查7号主桥墩承台混泥土浇筑质量的湖南建工集团广安奎阁渠江大桥项目部经理李毅军高兴地说。缘何广安奎阁渠江大桥建设速度如此之快，李毅军坦言：“多亏广安区委区政府为我们创造了良好的施工环境，我们的建设速度才会这么快。指挥部同志已经好几夜没合眼了。” 

广安奎阁渠江大桥系四川省重点建设工程，桥梁全长610米，属于特大桥，主桥主跨256米，采用飞雁式钢管混凝土中承式系杆拱。大桥计划工期24个月，工程造价7655万元。该桥的建成，对于改善广安市交通拥挤状况，拉动广安经济发展，实现城南、城北、奎阁新区的全面融合，具有重大而深远的意义。该桥于2007年9月26日开工建设。 

抢工期：优化设计方案 

广安奎阁渠江大桥设计工期是三年，要在两年内建成，难度极大。但湖南建工集团广安奎阁渠江大桥项目部并没有气馁，除了倒排工期、抢晴天战雨天外，还结合自己多年的建桥经验积极想办法，在征求业主方、设计院意见的基础上对原有的设计方案优化，成功破解了时间难题。 

7号主桥墩承台浇筑原设计为方形钢套箱围堰，设计工期是9个月，后变更为圆形钢围囹水下混泥土连续墙围堰后仅用4个月时间就完成了，足足节省了5个月时间。原设计方案在河里下锚锭方便建筑材料输送，但一旦下了锚锭建设时就必须封闭航道禁航，但由于此处水面是水上运输的必经之地，不能封航，为了破解这一难题，经多方论证，项目部决定安装两套35吨的缆绳吊机在空中调运物质，既节约了人工成本、时间，又不必封航。由于奎阁渠江大桥施工场地比较狭窄，没有足够的空间作为预制场和钢管拱的预拼场地，项目部决定先修引桥，利用引桥的桥面作为预制场地，这样就节约了用地和建设时间。 

保质量：三级监管并举 

质量是桥梁的生命。工程一开始，无论是工程指挥部、监理单位，还是承建方，均把质量放在首位，建立健全了质量保证体系。广安区委区政府采取招标的形式聘请了湖北武汉公路水运管理咨询公司的8名工程师担任监理，同时还聘请了有多年建桥经验的重庆交通大学道路桥梁系教授、硕士生导师沈其明为指挥部的总工程师。所有建筑材料均要经过试验才能使用，每一道工序施工结束项目部均要组织质检人员进行自检，再报监理抽检，然后由业主方指挥部组织专家进行验收。 

严格把好材料进货关也是保证质量的关键。每次进货，监理单位和指挥部均要派人参与，并货比三家，谁质量好就用谁的。建桥钢材的用量是巨大的，业主方坚持用大厂钢材，尽管比市场价贵100多元一顿，承建方也欣然接受。钢管拱的钢材质量要求更高，于是由业主方、监理方、承建方组成了采购小组赴武钢、新钢、攀钢等地实地考察，货比三家，武钢的价格比其他两家高10%,但选用的铁矿石是进口的且指标、质量过硬，所以最后选择购买武钢的钢材来做钢管拱。 

优环境：全力协调服务 

承建方湖南建工集团在广安人生地不熟，要想顺利完成建桥任务离不开广安区委区政府的支持和协调服务。建桥伊始，广安区委书记苏利明就亲任领导小组组长、区长蒋英胜任工程指挥部指挥长，坚持每周至少一次到现场了解工程进度，协调处理具体问题，分管领导区委组织部部长文建平、副区长汪智勇坚持每天到工地现场办公，并主动给湖南建工集团广安奎阁渠江大桥项目部经理李毅军打一个电话，询问工作上需要怎样支持和服务；现场负责人区人大副主任李建明天天蹲守在现场，没有一天休息过，经常深夜才回家。该区还从全区选拔了20名德才兼备的科级干部组成后勤服务保障部脱产蹲守在建桥工地上全力跟踪服务，保证每一个环节有人抓，有人问。 

7号主桥墩承台钢围堰施工水位为222、5米，为了确保施工安全，通过工程指挥部多次找来四九滩电站、海事处、水利、气象部门协调，在四九滩开闸放水，将水位降到了221.7米，确保了在汛期前浇筑完。在广安，搞水下爆破还是第一次，指挥部想了很多办法均行不通，最后区委书记苏利明拍板请来重庆的爆破专家对方案进行论证和评审后，在广安区相关部门的配合下才爆破成功。 去年开工后，由于部分群众没有搬迁，影响工程进度，李毅军向副区长汪智勇反映后，汪智勇亲自带队一周时间不到，不但将群众搬迁完毕，而且还将场地也平整了出来。今年春节，由于雨雪天气影响，承建方和监理方的100多名干部为不能购到返程回家过节的车票而发愁，区人大副主任李建明知道后，庚即专程到前锋火车站为他们购团体票，让他们在腊月二十七坐上了回家的火车，与亲人团聚。 

“我组织修建过不少政府投资的项目工程，但在广安，我觉得这里的建设环境是最优的，工作效率是最高的。我们有信心将这个工程建成优质工程。” 李毅军说。（完）（廖小兵）