2007年12月31日上午，笔者在广安奎阁渠江大桥建设施工现场看到：施工车辆往来穿梭，挖掘机、打钻机不间断作业，工程建设人员正冒着细雨、顶着严寒，焊接钢筋、浇注桥桩、缆索吊试吊。正在现场督查工程进度和慰问节日期间仍战斗在建设一线工人的广安区委副书记、区长蒋英胜告诉笔者，广安奎阁渠江大桥建设进展顺利，目前已完成基础工程总量的39％，预计2008年5月前可完成水下基础工程。

上世纪70年代初，广安人民同心协力，历尽艰辛建设的第一座跨江大桥—渠江大桥，为河东、河西片区人民摆脱摇桨过渡之苦、往来交流之困，促进广安经济社会的快速发展发挥了重要作用。随着时间的推移，渠江老桥长期处于高负荷状态，承载能力远远不能适应广安城市发展的要求和满足广安人民工作生活的需要，修建广安奎阁渠江新桥成为广安人民的共同呼声和迫切愿望。2007年8月，广安市委、市政府站在“统筹城乡发展，全面建设小康社会”的高度，为了 “打通城市东出口，实现城市扩张，塑造广安城市总体形象”，决定广安奎阁渠江新桥。广安区委、区政府迅速贯彻落实市委、市政府的决定，于9月及时启动广安奎阁渠江新桥筹建工作，在较短时间内就完成了桥位选址、通航论证、环境评价、施工招标等前期准备工作，于9月26日正式开工建设。

广安奎阁渠江大桥位于广安区城北邓家湾码头，它西连洪洲大道，经翠屏隧道至城南，东接奎阁新区规划城市主轴线。它的建成将使广安市区城南、城北、奎阁形成城市交通环线。该桥设计新颖、气势宏伟，主桥全长610米，主跨长256米，为中承式钢管混凝土拱桥，计算行车速度60Km/h，设计荷载公路Ⅰ级，批准建设预算投资9200万元，建设工期2年。

自2007年9月26日广安奎阁渠江大桥开工建设以来，广安区委、区政府高度重视，按照“优质、高效、安全”的总要求，精心组织，多措并举，确保顺利实施。成立了由区委书记苏利明任组长的奎阁渠江大桥建设领导小组，并对工程建设指挥部人员进行了加强和充实，建立完善了相关工作责任制度，同时，专门设置了区纪委驻指挥部纪检办公室、区检察院驻指挥部预防职务犯罪领导小组，对财务收支、人员履职、遵纪守法、工作效能各方面进行严格监督，形成了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，部门配合抓的工作局面。

同时严把工程质量四关：严把工程监理关，通过招标确定了湖北省公路水运工程咨询监理公司为大桥工程建设监理单位。这支队伍业务熟练，责任心强，善于吃苦耐劳，为确保大桥质量奠定了基础；严把材料进场关，所有材料都要按规范程序严格把关，对重要原材料的采购由业主、施工、监理三方先行考察后再订购，材料到施工地再按要求进行检查验收。对不合格产品坚决清出了工场，为大桥质量提供了保障；严把工程施工关。对施工过程中的每一个重要环节，不仅监理人员要全过程旁站，同时要求工程处坚持工地不离人，严格检测，确保有问题及时发现，及时纠正、处理。工程处的蔡勇坚持原则，先后三次将一车不合格的成品砼退回，确保了工程质量；严把工程检测关，委托市交通局质检站代表业主方进行质量检测。市海事局负责水上水下施工作业安全监督维护、航道测量维护等工作。委托重庆交通大学派出一名高级桥梁专家（沈其明），担任甲方总工程师，为保证大桥施工质量、安全，奠定了坚实的工作基础。

据了解，目前该工程已完成了租地拆迁、场地平整，进行了1万余M3土石方的开挖，填筑2万余M3；主体工程完成了1、2、3、8、9、10号桥墩中的26个基础桩钻孔和混凝土浇筑（1400余M3）；完成了1号桥墩系梁浇筑、墩柱钢筋布置和立模，10号桥台承台钢筋布置和立模；基本完成7号桥墩钢围堰模板制作；完成了两门各35吨缆索吊的安装，并成功进行了试吊；30米T梁的预制场已建好，并开始梁的预制。（完）（廖小兵   郑伟）